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Microsoft Flight Simulator的2020重新启动能否解决飞行员短缺的问题?

(阳光在线)— 游戏世界的巨像正从休眠中激起。

微软模拟飞行,自1982年以来有抱负的客机机长和崇拜者战斗机飞行员的心爱的基于PC的消遣,自微软模拟飞行X(FSX),第10版的发行一直处于假死状态,在2006年。

但是13年的沉睡并没有使“ simmers”全球团契的热情灰暗。这些狂热的奉献者通过蓬勃发展的台式机游戏社区和内容创建者社区保持了游戏的活力,他们制作了第三方插件,例如新飞机,机场和风景。

在航空游戏不断扩展的缩影中,甚至有一个专门用于空中交通管制模拟的子系统,由VATSIM,IVAO和Pilotedge等人员和公司控制着世界上的虚拟客机和飞行路线。

“飞行模拟是巨大的-它是一个宇宙,全世界成千上万的人正在使用它,”位于里斯本的Sérgio“ HeliSimmer.com ” Costa 如此激动。Costa是计算机程序员,他的家庭设置带有屏幕,操纵杆和脚踏板,可复制直升机的物理界面,这是他的首选运输方式。

“自1994年以来,我就一直在使用飞行模拟器,其起步的原因与我们这个稀奇古怪的社区中的大多数人相同-出于对飞行的热情,并在我们脑海中仰望鸟类并想飞行。

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梦想一直都活着

来自澳大利亚新南威尔士州的研究员Tristan“ Novawing24 ” Ayton在业余时间创造了飞机的零件和场景,他说:“过去13年中,微软可能缺席了,但是这种类型本身已经非常活跃了。 ” 艾顿(Ayton)的日常工作涉及使用台式机模拟器为现实世界中的菜鸟飞行员进行飞行员培训。

通过社交媒体渠道和参加论坛而在ton炙人口的世界中广为人知的Costa和Ayton可能会永远快乐地与FSX保持联系。

但是,他们和其他一群精心挑选的小火匠突然收到了微软的电子邮件,邀请他们参加2019年9月在华盛顿州伦顿的预览活动,以对新版Flight的Alpha之前版本进行飞行测试。模拟器。

那简直就是威利旺卡工厂的金票。但是更大的问题是:为什么微软要复兴其飞行模拟器?

微软飞行模拟器负责人乔格·诺伊曼(Jorg Neumann)告诉CNN:“在微软的走廊上,制作另一个飞行模拟器的梦想一直活着。” “有时候,它需要正确的事物融合。我们知道FSX被高度重视,很多人都喜欢它并且喜欢它,但是要想有意义地向前发展,您需要触发点。在我们的特殊情况下,技术之间存在融合,工具和合作伙伴。”

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这项技术可以追溯到诺伊曼(Neumann)与总部位于波尔多的游戏开发商Asobo Studio合作进行微软混合现实HoloLens平台项目时。Flightsim老板说:“您可以去地球上的任何地方,也可以去马丘比丘,看起来真的很真实,那里有渲染技术。”

同时,微软的必应(Bing)积累了一个超高清晰度的卫星图像高清数据库:“我们的星球正在快速扫描。我们在必应(Bing)上有两个PB的超高详细数据,我们将拥有完整的很快就完成了地球定位。”

Neumann说:“然后,您需要工具,您需要存储所有数据,并且需要将其传递给人们,因此我们拥有Azure的基础结构,使我们能够将其传递到每个人的计算机上。”

在那段旅程的某个地方,在HoloLens的开发过程中,有人决定将飞机扔进飞机中,突然有可能复活飞行模拟器。但这也将取决于合作伙伴-飞机制造商,数据提供商,第三方社区,小火锅和Asobo,Neumann表示“这是完美的开发商-他们拥有渲染巨大世界的强大引擎”。

随身携带天气

当Asobo的首席执行官兼联合创始人Sebastian Wloch开始与Microsoft合作开发新的Flight Simulator时,他所做的第一件事就是参加飞行课程。Asobo的大部分员工也开始飞行,以确保掌握要进行数字化重建的体验。

新的飞行模拟器现在可以实现的真实性水平的一个示例是,天气将通过实时气象数据提要来反映现实世界中发生的事情。以前,flightims只是粘贴在云的通用图像中。

Wloch说:“由于有了新技术的结合,我们现在终于可以现实地渲染世界,使用户感到更加紧密联系。” “云是我们所谓的体积的,这意味着它们是3D的。当您在云层中飞行时,天气引擎会显示3D雨。如果您身后有阳光,而前方有雨,您将看到彩虹-一切都在非常现实。”

随着这些元素开始保持一致,Microsoft越来越意识到需要在机器上煮些东西。在过去的三年中,Microsoft谨慎地在各种论坛上徘徊讨论并确定他们的需求。

然后,在2019年6月的E3(电子娱乐博览会)上,微软宣布新的Flight Simulator将于2020年上市,首先在PC上,然后在Xbox上。

同时,他们邀请徒加入内部程序与开发团队互动,以帮助塑造游戏。然后在9月的Microsoft预览活动中,内部人员计划的Costa,Ayton和其他受邀者开始进行飞行测试。

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科斯塔说:“我担心微软只是在制作具有更好图形的FSX 2,但是我完全不知微软Flight Simulator与FSX有多远。” “这是一个全新的页面,正在转向飞行模拟。

“它的外观和声音是如此真实,以至于很容易忘记您实际上是在使用Sim卡,而不是观看高质量的CGI视频-有时甚至根本看不到真正的视频!”

艾顿说:“对于Alpha之前的产品,它给人留下了深刻的印象。” “我们在伦顿体验的平台质量在桌面模拟器中是首屈一指的。”

除了重新启动Microsoft Flight Simulator之外,故事的另一个方面与现实世界中航空旅行的未来息息相关。在接下来的20年中,随着航班流量将增加一倍,飞行员短缺迫在眉睫。飞行模拟器是明天飞行员人才库的孵化器-航空公司飞行机组招募人员非常意识到这一点。

“飞行员需要在这种飞行模拟技术上练习几种技能。例如手眼协调,与飞行相关的多任务处理以及仪器解释和扫描等。”飞行队长兼飞行员招募人员玛丽·斯特里德上尉说。北欧航空公司。

“我遇到了几位对飞机和飞行很感兴趣的飞行员候选人,然后才开始实际训练。当年纪太小而无法自己飞行时,他们中的许多人都花了很多时间从事这类游戏,尽可能多地了解飞机和飞行。”

下一代飞行员

一个很好的例子就是斯特里德上尉的同事丹尼尔·安德森(Daniel Andersson),他是SAS的一名年轻副驾驶,他在上飞行学校时曾使用MS Flight Simulator进行仪表飞行程序的额外练习:并实践更广泛的现实生活情况-可以补充常规的飞行训练。”安德森说。

展望未来,当电动飞机问世时,培养数字游戏基础的下一代飞行员可能会很自然。

“通过玩家用飞行模拟器获得的技能可能与学习处理当今客机的某些方面有关。有了正确的软件和硬件设置以及适当的理论理解,它很可能是获得某些所需技能的有用途径”,斯特里德船长说。

“当前和下一代飞机的复杂性将推动发展,以增加和改进模拟器训练。而且,由于成本和缺乏全尺寸飞行模拟器的可用性,这可能会在包括家庭在内的小型飞行模拟器中实现。一种计算机软件,用于在遇到恶劣天气(例如风切变)时练习例行程序,这对于飞行员的及时而正确的响应非常重要。”

在Microsoft身上,Flight Simulator和航空业的职业发展道路之间的共生关系并没有消失:“首先,我们正在为慢炖锅生产产品,” Neumann说。

“当您遇到飞行员时,很多人都说'您知道吗?-我对这件事的兴趣始于多年前的Microsoft Flightsim。'有些人选择这作为职业,我们希望能激发新一代的灵感。自从我们展示拖车以来,几乎所有飞机制造商都给我们打过电话,他们都告诉我们有飞行员危机,但是对我们来说,这是关于优先级设置的。我们对制作模拟卡感到很兴奋,如果能提供帮助,处于某种形式或形式的试点危机-我们将在适当时机尝试”。


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